輸入雑貨のネットストア RYP Co.Ltd.

2024年激安アウトスタンディングオリジナルSAS（衝撃吸収）シート「SAS-S30-BLK」高品質・国内縫製】アウスタオリジナル SAS 衝撃吸収シングルシートパーツ

4.7

(3511件)

Pontaパス特典

サンキュー配送

6380円(税込)

64ポイント(1％)

Pontaパス会員ならさらに+1％ポイント還元！

送料

は送料無料

（

注意事項

）

3502

配送情報

お届け予定日：2026.04.07 4:52までにお届け

※一部地域・離島につきましては、表示のお届け予定日期間内にお届けできない場合があります。

ロットナンバー

6847394162

お買い物の前にチェック！

Pontaパス会員なら
ポイント+1％

三太郎の日に当店でご購入すると最大20％

クーポン配布中！

商品説明

高品質・国内縫製】アウスタオリジナル SAS 衝撃吸収シングルシート。アウトスタンディングモーターサイクル｜「高品質・国内縫製」アウスタ。高品質・国内縫製】アウスタオリジナル SAS 衝撃吸収シングルシート。商品名アウトスタンディングオリジナルSAS（衝撃吸収）シート　「SAS-S30-BLK」適合JA10/AA04/JA44/AA09/JA42/AA07/JA45/JA59/JA60/JA61(クロスカブは全年式)ナイロン製の芯材の上に、PVC製生地を巻いて作っています。すぐに色あせる事は無く、変色することはありません。裏地に難燃性で耐久性があるダブルメリヤスを使用ウレタンフォーム（シートあんこ）上に表皮が張られるだけの従来のシートとは異なり、表皮下に複数層の特殊素材を配置することによりライディング中、おしりにかかる衝撃を吸収・緩和します。■ショックアブソリュートフォーム（オレンジ色のフォーム）日本製の多目的衝撃吸収材です。反復衝撃でもセル構造が壊れず、耐久性があり、青色の衝撃吸収材より高いエネルギーの吸収性があります。ジェル系の素材と異なり外気温の影響をほとんど受けません。　■ショックディスパージョンシート（青いシート）米国製の多目的衝撃吸収材です。このシートは圧力を均一に分散しながら衝撃を吸収する能力が非常に高いです。また、衝撃吸収後も元の形状に戻る能力があり、ヘタリ、耐久性に優れています。■タックロール部・ウレタン自動車、オートバイ用に、難燃剤を添加させたウレタンになります。難燃試験MVSS302を合格しています。ウレタンフォーム系の素材になりますため特殊素材と比べると劣りますが衝撃吸収力はあります。縫製やウエルダー加工が出来るよう独自に二次加工した上で使用しています。■タックロール高周波ウエルダーを使用しタックロール加工を行うことにより溶かしたい部分を選択的に加熱できます。それにより溶着表面や、その周辺に熱による影響（劣化や伸縮）を抑えた美しい仕上がりの溶着が可能となり防水性も向上します。縫いによるタックロールではありませんので座面から水が入ることはありません。新品購入し、250km程使用いたしました。主人の体格には合わなかったので出品いたします(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)宜しくお願いいたします！。アウトスタンディング衝撃吸収シングルシート SAS-S30-BLK のパーツ。XJR400(4HM) タックロールシート。CB400SF NC31 シートベース。cbx400f ３段シート。ZZR1400　バイク　シート。t*i様 ZZR1100C ディンプル生地張り替え済シート 0126。ハーレーダビットソン　ダイナローライダー　03‘シート。K&H CB1100 SC65用社外シート黒。CBR250R シングルシート/ゼッケンカウル。cbx400f 3段シート金具無し三段シート。gs400 3段シート　40センチ。CB400sf NC39.42チョビ3段シート。（美品）FXR純正シート。PCX125/PCX160用カスタムバケットシート。CBR400F 純正シートベースアンコ抜きタックロールカバーセット。ゼファーχ 3段シート 40cm。MT-09 コンフォートシート　RN34J RN52J 2014-2020

レビュー

商品の評価：

4.7点(3511件)

2026-03-21

凛ちゃん9368: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-02-18

楽天点才: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-19

nanako0435: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-02-04

ほー8013: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-03-17

nesakura: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-01-21

onjm: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-03-15