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最前線のポルシェキャリパーＦ・Ｒフロント用ブレンボ製アルミモノブロックキャリパーKIT ポルシェ(純正) パーツ

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商品説明

ポルシェ(純正) フロント用ブレンボ製アルミモノブロックキャリパーKIT。ポルシェ 911 84-89 ディスクブレーキキャリパーフロントレフト。プロト×ブレンボ】KAWASAKI ZX-4RR/4R SE 2024年モデル用ブレンボ。☆ ポルシェ９９６やカレラ997純正対向モノブロックブレンボキャリパーフロント・リア＆ローターヴェゼルRU3とフィットGP5に装着してましたフロント中古品になります。写真11 (ヴェゼル 20インチ8,5J+35 )　このホイールも出品中です＊製異形対向４ポートアルミ製ピストン径大36 小32 ＊ローターレクサスIS 直径３３４ミリ新品厚み３０ミリ（現在２８ミリ） +マルチ加工＊フロントパッドアクレ・フォーミュラー800C ＊ブラケットアルミ製黒アルマイト加工ラジアルマウントサポート＊キャリパーの逃げ４０ミリ以上必要です以下ならスペーサー入れて逃がしてください＊ブレーキホース　ステンメッシュ製 ☆ ローター加工の詳細 PCD100加工＊ハブ径６４ミリに加工＊軽量化とドレスアップ兼ねて　ピンホール加工裏側面幅６3ミリに加工 (2㌔軽量) ☆ 車体側キャリパー取付けボルト間１４０ミリでしたら PCD100の４穴 114,3の５穴車種問わずほぼボルトオンですローター裏側のスプラッシュガードの加工は必要です ☆ エア抜きボルトからのフルード漏れなし、ピストンブーツのひび割れ破れありません ☆ ローターも純正部品で再入手しやすいです（同じローター最低限の加工はハブ径加工のみ）３３０ローター幅30㍉ハブ径６４以上なら無加工装着できます ☆ 17インチホイール⇒ホイール内側半径１９０ミリあればギリギ？センターからキャリパー頭まで約１８０ミリです　☆リアキャリパー塗装剥がれが目立ってたので鏡面　　仕上げにしてみました(元はイエロー)エア抜きバルブ本体のネジ山崩れてません　外すまで液漏れなく問題なく使えてました(締めすぎ注意⚠️規定トルクで)　☆リアユーズドパッド　低ダスト物から高摩擦指数物まで４セットリペア用前後ピストンダストブーツ亀裂や劣化で交換する際に手元に有ればいざって時に安心ですポルシェ正規品です耐熱クリアー塗装をお勧めします ☆お取付けご使用等に関しましては自己責任ご了承ください。　⭐︎着払いです。2026年最新】Yahoo!オークション -ポルシェブレーキキャリパーの中古。07スーパーグレート用、助手席フラット